Как сообщает Autocar, флагманский электромобиль получит не только измененную внешность, но и серьезные технические доработки — прежде всего новую высоковольтную батарею. Дизайн i7 приведут в соответствие с новой «классовой» философией бренда Neue Klasse, которая уже воплотилась в моделях iX3 и i3. Однако, в отличие от них, обновленный седан будет выглядеть более сдержанно. Главное изменение спереди — упрощенный дизайн с более квадратной и массивной решеткой радиатора, а также расширенными дневными ходовыми огнями. Автомобиль получит новую батарею, которая позволит увеличить запас хода. Для сравнения: нынешний i7 в наиболее дальнобойной версии проезжает до 623 тыс. километров на одной зарядке. Интересно, что BMW разрабатывала новую высоковольтную систему в сотрудничестве с хорватской компанией Rimac Technology. Основатель и президент Rimac Group Мате Римац пообещал «значительные улучшения в энергоемкости, запасе хода и зарядных характеристиках». Читайте также: — «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк — Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются — В РФ хотят повысить штраф за шумные машины

Источник: Lenta.ru