Ее задача — разработка единой системы зарядки, которая позволит связать электросети, автопроизводителей и хозяев электрокаров в США и Канаде. Отмечается, что ChargeScape принесет пользу всем им: автовладельцы смогут получать финансовую выгоду, заряжая машины в определенное время, а также «сбрасывая» энергию в сети в периоды пиковой нагрузки. Владельцы электромобилей смогут с помощью ChargeScape пополнять энергию в самые выгодные часы, пользуясь гибкими и управляемыми графиками. Для планирования зарядки компания планирует использовать телематику автопроизводителей. Что касается «лишней» энергии, то ей можно будет делиться: такой вариант будет доступен для машин с функцией питания сети от аккумулятора «автомобиль-сеть» или V2G (vehicle-to-grid). Свой вклад в более экологичное будущее ChargeScape внесет и другими способами — использованием возобновляемых источников энергии, таких как ветер и солнечный свет. Благодаря единой платформе будут снижены затраты на маркетинг, а у автопроизводителей будет общий прямой канал связи с владельцами электромобилей. Когда система будет доступна, пока неизвестно, но отмечается, что в будущем к ней смогут присоединиться и другие автобренды. По мере роста популярности электрокаров все больше производителей выбирают объединить силы в сфере зарядки. Весной стало известно, что машины Ford можно будет заряжать на многочисленных станциях Tesla Supercharger. Также об аналогичной договоренности сообщили General Motors, Stellantis и Volvo . Для этого автомобилям нужен либо адаптер, который приобретается за дополнительную плату, либо заводской разъем стандарта NACS.

Источник: Lenta.ru