Автомобили отечественного производства по-прежнему не пользуются спросом у жителей Дальнего Востока. С начала года в этот регион на льготных условиях было доставлено 160 автомобилей (120 "Лад" и 40 седанов Toyota Camry), однако как сообщает со ссылкой на участников автомобильного рынка региона, на улицах городов привезенные машины "замечены не были".
Представитель "АвтоВАЗа" Александр Шмыгов заявил, что "Лады" были отправлены в девять городов региона - Хабаровск, Благовещенск, Южно-Сахалинск, Елизово, Комсомольск-на-Амуре, Арсеньев, Якутск, Нерюнгри и Владивосток. Однако их дальнейшую судьбу он не знает.
По мнению владельца одной из автомастерских, покупать автомобили Lada и Toyota Camry российского производства жители региона не станут, так как даже с учетом повысившихся пошлин на ввоз иномарок, подержанные праворульные "Тойоты" и "Ниссаны" продаются охотнее, благодаря их высокой надежности и доступным запчастям.
Эксперт Центра политической конъюнктуры Дмитрий Абзалов полагает, что низкий спрос на российские автомобили закономерен. "Жители Дальневосточного региона, избалованные качественными автомобилями по цене в три раза ниже, чем "Жигули", вряд ли готовы покупать российские машины за большие деньги. В Хабаровске и Владивостоке "Жигули" по-прежнему реализуют те дилеры, которые являются дочерними предприятиями "АвтоВАЗа". Изначально правительство полагало, что если ввести обнуленный тариф по транспортировке автомобилей, то те дилеры, которые занимались праворульными японскими машинами, станут продавать и отечественные. Но, кажется, никто из дальневосточных жителей пока на это не согласился", - заявил он.